Added: Jul 22, 2008
From: hansko2008
Duration: 3:10
"Den nur 2 Jahre später hereinbrechenden Zeitenwandel konnte zu diesem Zeitpunkt noch niemand erahnen. Er lag ausserhalb jeglichen Vorstellungsvermögens. Also war es kein Wunder, dass sich in der Stunde Null kein Kaninchen namens 'Einheit' aus dem Hut hervorzaubern liess und auch die 'Einheits-Schublade' wies zu diesem Zeitpunkt nur als gähnende Leere auf. Das Berlin jener Tage war rund um die Uhr geöffnet, etwas in der damaligen Welt Einmaliges. Es hatte als 'Insel im Meer des Sozialismus' eine Art Schaufensterfunktion zu erfüllen. Aus diesem Hexenkessel mit seinen Versprechungen, seinen Verlockungen und seiner erregend grellen Neonreklame gab es kein Entkommen. Unablässig strömten Touristenbusse mit Pauschalreisenden in die Stadt, Devisenbringer, die unterhalten sein wollten. Ihnen war jede Ausgelassenheit gestattet, und die West-Berliner, flankiert von Millionen-programmen der öffentlichen Hand, waren stolz darauf, ihre Metropole im goldenen Glanz erstrahlen zu sehen. Das wiederauferstandene Berlin, dieser 'Phönix aus der Asche', war dennoch meilenweit entfernt vom Glanz der goldenen 20er und 30er, in denen die Wurzeln des vergangenen Jahrhunderts lagen. Es war das Jahrzehnt der Künstler, eine schöpferische Epoche, schäumend vor Lebensfreude, ausdrucksstark und zukunftsweisend. Zugleich war diese durchweht von einem Hauch von Schwermut." Zitat aus: "Ein Studentenleben i.d.Mauerstadt" "Das Amphicar ist ein schwimmfähiger PKW und Amphibienfahrzeug als Viersitzer-Cabrio. Das Fahrzeug wurde von dem Konstrukteur Hans Trippel entwickelt und hauptsächlich von 1961 bis 1964 in Berlin-Wittenau und Lübeck auf dem Gelände der ehemaligen Deutsche Waffen- und Munitionsfabrik gebaut. Insgesamt wurden 3878 Fahrzeuge fertiggestellt, die auch in das Ausland und vor allem in die USA exportiert wurden. Wegen des hohen Preises von fast 12.000 DM, der damals dem Preis für einen guten Sportwagen entsprach, wurden nicht genügend Fahrzeuge abgesetzt, was zur Zahlungsunfähigkeit der Firma führte. Der Absatz verlief so schleppend, dass noch drei Jahre nach dem Konkurs Neuautos gekauft werden konnten, die auf Halde standen. Weil die wenigen Liebhaber sich damals sehr billig mit Ersatzteilen eindecken konnten, war der Unterhalt günstig."(wikipedia) "The Amphicar is still the only amphibious automobile ever mass-produced for sale to the public. The German vehicle was designed by Hanns Trippel and manufactured by the Quandt Group at Lübeck and at Berlin-Borsigwalde, its name is a portmanteau of "amphibious" and "car"."(wikipedia) "The only 2 years later coming events at that time nobody guessed at. It was outside any imagination assets. So it was no wonder that in the Zero Hour no rabbit could manage the so called 'unity' out of the hat and the 'Single Drawer 'was at this time only as a yawning emptiness..."
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